ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

1. ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਛੱਤ, ਗਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੀਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਤੁਲਨ ਛੇਕ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਬਾਹਰੀ ਸਕਾਰਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਜਦੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਛੱਤ ਅਤੇ ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਗੈਸ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।

3. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਛੋਟੇ ਕੈਲੀਬਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਲਟਰਾ ਸਮਾਲ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਲੈਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਇਸਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰ ਸੋਰਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

4. ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਓ

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਧੋਤੇ ਗਏ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਓਰੀਫਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ, ਜਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਘੇਰੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਫਸਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਕਾਰਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਕੋਰਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਕੌਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ① ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ; ② ਸੁਚਾਰੂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ③ ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਰੀਫਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਕੋਰ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੋਰਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

6. ਸਿੱਧਾ ਤਰੀਕਾ ਐਂਗੁਲਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧਾ ਵਹਾਅ ਉਲਟਾ ਵਹਾਅ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਰਖਾ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਂਗੂਲਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਮਾਧਿਅਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 90 ℃ ਕੂਹਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੋਵੇ, ਵਧੀਆ ਸਕੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟਾ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਿੱਧਾ ਵਹਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਂਗਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।