1, ਸੈਂਟਰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਮ ਐਕਸਿਸ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸੈਂਟਰ ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਆਮ ਰਬੜ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਾਲਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਵਰਗੀਆਂ ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2, ਸਿੰਗਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਟਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਧੁਰਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਹੁਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਧੁਰੇ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ, ਜੋ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਟਰਿਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਦਾਇਰਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3, ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਸਿੰਗਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਧੁਰਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਲੋੜੀ ਓਵਰ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਮੈਟਲ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਗਾੜ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਥਿਤੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਟਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਲੀਕੇਜ ਹੈ।
4, ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਕੇਜ ਵੱਡਾ ਹੈ; ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਲਈ, ਨਰਮ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ। ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਸ਼ੰਕੂ ਧੁਰਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਧੁਰੇ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਤੀਜੇ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਭਾਗ ਹੁਣ ਸੱਚਾ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਸਮਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-31-2022