ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਗਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਲਗਭਗ 6000 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਠੋਸ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੋਸ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਮੋਲਡ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕੱਚੀ ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਗਲਾਸ, ਰਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ। 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਖੁਦ ਫਾਊਂਡਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਤੁਲਨਾ ਬਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗੱਲ।

ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਿਲਿਕਾ ਸੋਲ ਦੀ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਸਿਲੀਕੇਟ ਦੀ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਲਾਸ ਸ਼ੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

1. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨੂੰ ਸਿਲਿਕਾ ਸੋਲ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਸਿਲੀਕੇਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।